Metalen connectoren

Auto-connectoren van auto's gebruiken koud gerolde staalbladen (SPCC/DC01), gegalvaniseerde vellen (SECC) of aluminiumlegeringen (5052/6061) als basismateriaal en gebruiken geavanceerde snij-, buig- en stempels om modulaire componenten te creëren.

Volgend product Informeer nu

Productbeschrijving

Metalen connectoren

Auto-connectoren van de auto gebruiken koud gerolde staalbladen (SPCC/DC01), gegalvaniseerde vellen (SECC) of aluminiumlegeringen (5052/6061) als basismateriaal en gebruiken geavanceerde snij-, buig- en stampprocessen om modulaire componenten te creëren. Na professionele oppervlaktebehandeling kan het volledig voldoen aan de strenge vereisten van de auto -industrie voor corrosieweerstand en lichtgewicht.

Kernrol

Belangrijke structurele ondersteuning

- De batterij -bevestigingsbeugel maakt gebruik van speciaal staal en is uitgerust met een professioneel galvanisatieproces. Het heeft een uitstekende belastingdragende capaciteit en goede vlamvertragende eigenschappen en kan stabiele en betrouwbare ondersteuning bieden voor de batterij.

- De verbindingsplaat van de kabelboom heeft een innovatief geïntegreerd schokbestendig gesp. Na rigoureuze trillingstests heeft het een uitstekende schokweerstand en zorgt voor een stabiele verbindingen van de kabelboom.

Metalen connectoren

Dynamische systeemaanpassing

- De suspensiesysteemconnectoren zijn gemaakt van legeringsstaal die een speciale warmtebehandeling heeft ondergaan, die uitstekende vermoeidheidsprestaties heeft en zich kan aanpassen aan dynamische belastingen op de lange termijn.

- De versnellingsbakbeugel hanteert een uniek ontwerp van de energieabsorptiestructuur, die de absorptiesnelheid van de botsingsenergie aanzienlijk verbetert en betrouwbare bescherming biedt voor het dynamische systeem van het voertuig.

Fabriekskwaliteitssysteem

Grondstofregeling
Strikte bemonstering van de staalopbrengststerkte wordt uitgevoerd om ervoor te zorgen dat deze binnen een redelijk foutbereik ligt en de inspectienorm strikt volgt op de relevante metalen treksteststandaarden.

Procescontrole vormen
Geavanceerde online monitoringtechnologie wordt gebruikt om het vormingsproces in realtime te controleren om ervoor te zorgen dat de buigrebound effectief wordt gecompenseerd en de industriële normen voor onderdelen voor auto -stempelen volgt.

Oppervlakte -behandelingsinspectie
De oppervlaktecoating wordt zorgvuldig geïnspecteerd en de fout van de coatingdikte wordt strikt geregeld. Het product moet een professionele zoutspray -test doorstaan om de kwaliteit van het oppervlakbehandeling te waarborgen.

Assemblageverificatie
Meerdere plug-in en pull-out levenstests worden uitgevoerd op vastgeboute connectoren, strikt in overeenstemming met de specificatievereisten van schroefdraadbevestigingen om de kwaliteit en betrouwbaarheid van de montage te garanderen.

Terminalaanvragen

Drie-elektrisch systeem
Typische componenten zijn batterij -frameconnectoren, die een goede spanningsweerstand en isolatieprestaties hebben. Geavanceerde laserslassentechnologie wordt gebruikt om de thermische vervorming effectief te verminderen en een veilige en stabiele werking van de batterij te garanderen.

Chassisysteem
Typische componenten zijn de bussenbeugels van besturingsarm, die een hoge axiale stijfheid hebben en de productie-efficiëntie aanzienlijk verbeteren door middel van composiettechnologie met meerdere stations.

Lichaamsstructuur
Typische componenten zijn C-pillaire versterkingsplaatconnectoren, die de torsiestijfheid van het lichaam effectief verbeteren. Tegelijkertijd wordt een zekere mate van gewichtsvermindering bereikt door geoptimaliseerd ontwerp om de algehele prestaties van het voertuig te verbeteren.

Intelligent rijden
Typische componenten zijn sensorbevestigingsbases, die een zeer nauwkeurige vlakheid en een extreem lage temperatuur vervormingssnelheid hebben. Speciale anodiserende behandeling wordt gebruikt om elektromagnetische interferentie effectief te voorkomen en de stabiele werking van de sensor te waarborgen.